Ministrul energiei, Dumitru Chisăliță, a participat la reuniunea Consiliului Energie de la Luxemburg, desfășurată pe 29 octombrie 2026. În cadrul acestui eveniment, reprezentantul României a expus prioritățile naționale legate de tarifele de rețea, accelerarea procesului de electrificare și asigurarea securității energetică pentru sezonul rece. Discuțiile au vizat protecția consumatorilor și menținerea competitivității industriei europene în contextul noilor reglementări.
În ceea ce privește costurile de transport și distribuție, România a susținut implementarea unor reguli tarifare transparente. Dumitru Chisăliță a subliniat că tarifele de rețea trebuie să permită utilizarea eficientă a infrastructurii existente, fără a genera costuri nejustificate pentru cetățeni și companii. Ministrul a cerut ca soluțiile europene să respecte competențele autorităților naționale de reglementare și să permită adaptarea la nevoile specifice de investiții ale sistemului energetic românesc.
Legat de securitatea aprovizionării pentru iarna 2026-2027, România a pledat pentru diversificarea rutelor de aprovizionare și consolidarea cooperării regionale. Dumitru Chisăliță a evidențiat importanța investițiilor în interconectări și stocare, având în vedere riscurile climatice și experiența secetei de anul acesta. De asemenea, ministrul a solicitat Comisiei Europene prezentarea unei propuneri legislative de revizuire a cadrului privind securitatea energetică, pentru a crește reziliența infrastructurii.
România a susținut o abordare de neutralitate tehnologică în dezbaterea privind viitorul cadru energetic post-2030. Dumitru Chisăliță a argumentat că energia nucleară și sursele regenerabile trebuie recunoscute ca piloni complementari în legislația europeană. Această poziție vizează facilitarea accesului la finanțare pentru rețele, stocare și tehnologii inovatoare, cu scopul de a reduce diferențele de preț care afectează în prezent regiunea Europa de Sud-Est.
În domeniul rafinăriilor și al transportului de CO2, România a cerut o viziune europeană pe termen lung pentru a asigura aprovizionarea cu carburanți. Ministrul a menționat că obligațiile de stocare a dioxidului de carbon trebuie să fie proporționale cu realitățile geologice și infrastructura disponibilă. Pentru operatorii din România, aceste cerințe reprezintă o povară dacă nu sunt susținute prin mecanisme de împărțire a riscurilor și finanțare europeană adecvată.
Comisia Europeană pregătește un cadru pentru dezvoltarea infrastructurii și a pieței de transport al CO₂, menit să faciliteze transferul dioxidului de carbon captat de la instalațiile industriale către siturile de stocare, inclusiv între statele membre. Această inițiativă vizează reducerea emisiilor în sectoarele unde decarbonizarea este dificilă, încercând să echilibreze obiectivele climatice cu menținerea competitivității economice a industriei europene.