Comisia Europeană a emis un avertisment privind stabilitatea prețurilor la combustibili, indicând faptul că motorina va rămâne scumpă și în anul 2027. Autoritățile de la Bruxelles au anunțat începerea unei colaborări strânse cu industria de profil pentru a consolida rafinăriile din Europa, cu scopul de a reduce costurile combustibililor și de a diminua dependența externă a blocului comunitar. Această mișare strategică vizează atât stabilitatea economică, cât și securitatea energetică a continentului.
Comisarul european pentru energie și locuințe, Dan Jorgensen, a subliniat că piața globală a motorinei va rămâne ajustată în anul 2027, conform semnalelor primite de la Agenția Internațională pentru Energie. Acesta a avertizat că perioada de iarnă va fi dificilă pentru cetățeni și pentru economie în general. Dan Jorgensen a menționat că reducerea prețurilor combustibililor reprezintă o prioritate imediată pentru a diminua presiunea exercitată asupra companiilor și a populației europene.
În cadrul unui dialog strategic cu reprezentanții industriei de rafinare, s-a discutat despre creșterea producției de motorină și de kerosen pentru aviație. Comisarul a punctat că, în ultimele două decenii, aproximativ un sfert din rafinăriile europene s-au închis, fapt ce a redus capacitatea de rafinare a Uniunii Europene cu aproximativ 10%. Bruxelles-ul va evalua propunerile industriei pentru a crește producția instalațiilor existente și va relua întâlnirile la începutul anului viitor.
Pe termen lung, Comisia Europeană intenționează să stimuleze transformarea rafinăriilor pentru a asigura compatibilitatea dintre securitatea aprovizionării și obiectivele climatice ale UE. Dan Jorgensen a indicat faptul că sectorul trebuie să treacă către o producție mai mare de biocombustibili și combustibili sintetici. Producția de combustibili lichizi regenerabili a reușit deja să compenseze parțial pierderea capacității de rafinare tradițională, având un potențial de creștere considerabil.
Dimensiunea militară a securității energetice a fost evidențiată de comisarul european pentru apărare și spațiu, Andrius Kubilius. Acesta a declarat că „apărarea fără combustibil este imposibilă”, subliniind importanța critică a carburanților pentru logistica armatelor. Andrius Kubilius a menționat că bătăliile se câștigă cu infanteria, însă războaiele se câștigă prin logistică, reiterând necesitatea unui plan de acțiune pentru transformarea sectorului rafinării.
Evoluția piețelor de energie și a infrastructurii de aprovizionare rămâne un subiect critic pentru stabilitatea economică a regiunii. În contextul volatilității prețurilor la combustibili, deciziile privind capacitatea de rafinare și tranziția către surse regenerabile sau combustibili sintetici influențează direct costurile de transport și mobilitate. Aceste măsuri de consolidare industrială sunt văzute ca esențiale pentru reziliența economică a întregii Uniuni Europene în fața crizelor externe.