Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei au elaborat un proiect de hotărâre prin care se propune prelungirea măsurilor de protecție de pe piața carburanților până la data de 31 ianuarie 2027. Această inițiativă vizează menținerea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru perioada cuprinsă între 1 noiembrie 2026 și 31 ianuarie 2027. Scopul principal este protejarea populației și a economiei de efectele cauzate de nivelul ridicat al prețurilor la combustibili.
Conform evaluărilor efectuate de Ministerul Finanțelor, eliminarea mecanismului de reducere a accizei la motorina standard ar putea duce la o majorare semnificativă a prețului. Estimările indică faptul că prețul motorinei ar putea crește cu aproximativ 0,85 lei pe litru dacă aceste măsuri nu vor fi menținute. În condiții de piață neschimbate, prețul mediu al motorinei ar putea trece de la aproximativ 10,90 lei pe litru la circa 11,75 lei pe litru.
Impactul financiar pentru consumatori este unul direct și vizibil la pompă, afectând costul complet al alimentării vehiculelor. O creștere de 0,85 lei pe litru ar însemna un cost suplimentar de aproximativ 42 de lei pentru alimentarea unui autoturism care are un rezervor de 50 de litri. Proiectul propune menținerea tuturor măsurilor actuale, inclusiv limitarea adaosului comercial la carburanți și regimul de monitorizare a exporturilor și livrărilor intracomunitare.
Autoritățile subliniază că prelungirea acestor măsuri este esențială pentru limitarea presiunilor inflaționiste și pentru protejarea puterii de cumpărare a cetățenilor, în special în timpul sezonului rece. De asemenea, menținerea costurilor reduse la carburanți este considerată un sprijin vital pentru mediul de afaceri. Sectoarele de transport, agricultură și logistică sunt cele mai expuse la creșterea prețurilor, iar reducerea impactului costurilor de transport asupra prețurilor bunurilor și serviciilor este un obiectiv cheie.
Este important de menționat că componenta fiscală ocupă o parte majoră din prețul plătit de consumatori la benzină sau motorină. O analiză realizată anterior de actualul ministru al Energiei a indicat faptul că aproape 7 din 10 lei plătiți la pompă reprezintă taxe, cuprinzând accize, TVA sau alte componente fiscale. Astfel, fiscalitatea a devenit un ax central în jurul căruia se reconstruiește prețul final al carburantului pe piața din România.
Proiectul de hotărâre a fost publicat pe pagina de internet a Ministerului Finanțelor și urmează să parcurgă procedura legală de avizare. Pentru a asigura continuitatea măsurilor aflate în prezent în aplicare, hotărârea trebuie să fie adoptată și publicată înainte de data de 31 octombrie 2026. Această procedură este necesară pentru a evita întreruperea protecției oferite consumatorilor și companiilor de transport prin mecanismele de diminuare temporară a accizei.