România se pregătește de o iarnă marcată de prețuri record la motorină, în condițiile în care riscul unei penuri de combustibil a devenit o problemă concretă. Analiza realizată de Frames indică faptul că prețul mediu al motorinei standard a ajuns la 10,90 lei pe litru, reprezentând o creștere de aproape 40% față de începutul anului. Această evoluție reflectă o criză structurală ce poate persista până în această perioadă a anului viitor, afectând direct sectoarele de transport, agricultură și construcții.
Evoluția prețurilor la pompă a fost accelerată în a doua jumătate a anului, când motorina s-a scumpit cu 1,68 lei pe litru față de iunie. Această creștere de 18,2% depășește ritmul de creștere al benzinei, care a înregistrat o majorare de 16,6%. Factorul principal de impulsionare este creșterea cotațiilor petrolului Brent, care a ajuns la aproximativ 110 dolari pe baril, o valoare cu 58,5% mai mare decât în iunie. Instabilitatea este alimentată de blocarea strânsului Ormuz și de atacurile rebelilor houthi asupra infrastructurii și navelor din regiune.
Situația rezervelor de urgență de 90 de zile anunțate oficial de Ministerul Energiei este considerată înșelătoare de experți. Din totalul de 2,04 milioane de tone de stocuri, peste jumătate reprezintă țiței și materie primă ce necesită rafinare, nu produse finite gata de utilizare. Doar aproximativ 511.000 de tone sunt motorină, iar din aceste cantități, doar jumătate se află fizic pe teritoriul României. Restul stocurilor este depozitat în alte state ale Uniunii Europene, necesitând timp suplimentar pentru transport.
Logistica de aprovizionare prezintă vulnerabilități majore, deoarece produsele finite din țară ajung la pompă în 2-7 zile, în timp ce țițeiul din străinătate poate dura până la 40 de zile pentru a fi disponibil. În cazul unui scenariu sever de criză, stocurile comerciale de motorină s-ar putea epuiza în aproximativ 40 de zile. Expertul Adrian Negrescu avertizează că motorina de 11 lei nu este un vârf temporar, ci o nouă normalitate pentru această iarnă, punând sub semnul întrebării capacitatea de aprovizionare a țării.
Pentru a evita criza, experții recomandă securizarea contractelor pe termen lung cu furnizori diversificați și aducerea stocurilor depozitate în alte state în România. Se propune, de asemenea, un sprijin țintit pentru transportatori și fermieri în loc de plafonarea prețurilor, o măsură care în Italia a dus la golirea stațiilor de alimentare. Statul trebuie să ofere transparență prin cifre verificabile privind stocurile reale, pentru a evita o oprire a activităților economice și o nouă rundă de creșteri de preț la alimente.
Piața energiei este influențată de volatilitatea prețurilor la petrol, care a depășit recent pragul de 114 dolari pe baril. Această creștere reflectă temerile legate de stabilitatea globală și contextul geopolitic tensionat. În România, importurile de țiței sunt esențiale, fiind necesară acoperirea unei diferențe de aproximativ trei sferturi din consumul anual, ceea ce expune rețelele de aprovizionare la riscuri de întrerupere pe rutele de transport internaționale.