România s-a situat printre statele europene care au înregistrat cele mai mici creșteri ale prețurilor la carburanți în luna septembrie 2026, conform datelor furnizate de Eurostat. Deși evoluția comparativă cu luna august a fost una moderată, impactul economic asupra consumatorilor rămâne ridicat. Prețurile la combustibili și lubrifianți pentru transportul personal au crescut cu aproape o treime față de aceeași perioadă a anului trecut, reflectând o presiune continuă asupra costurilor de transport.
În ceea ce privește motorina, prețurile au înregistrat o creștere de 3% în septembrie față de luna august. În acest context, România a ocupat o poziție favorabilă în clasamentul statelor cu cele mai mici majorări lunare, fiind depășită în acest segment doar de Spania și Croația. Această evoluție locală contrastează cu media la nivelul Uniunii Europene, unde motorina s-a scumpit în medie cu 5,9% în aceeași perioadă de septembrie.
La capitolul benzină, majorarea de 4,2% raportată în România reprezintă unul dintre cele mai scăzute niveluri din cadrul Uniunii Europene, situându-se imediat după Cipru. În ceea ce privește restul continentului, benzina a avut o creștere medie de 6,7% față de august. State precum Suedia au raportat creșteri mult mai agresive, unde benzina a crescut cu 13,8%, iar motorina cu 12,8% într-un singur interval lunar.
Analizând perspectiva anuală, prețurile combustibililor în România au crescut cu 29,4% în septembrie 2026 față de septembrie 2025. Acest ritm de creștere a accelerat față de luna august, când avansul anual era de 26,7%. La nivel european, media creșterilor anuale a fost de 31,4%, după ce în iulie și august valorile au fost de 16,9% și 23,8%. Bulgaria a înregistrat cea mai mare creștere anuală, cu un avans de 42,2%.
Evoluția prețurilor la combustibili este influențată de dinamica piețelor internaționale și de stabilitatea aprovizionării. În contextul european, evenimentele de instabilitate, precum grevele transportatorilor din Italia care au afectat aprovizionarea cu combustibil și alimente, pot genera fluctuații de preț și riscuri de penurie. Aceste crizi de aprovizionare pot influența direct costurile de transport și, implicit, prețurile finale la benzină și motorină în întreaga regiune.
Alte state membre au raportat creșteri anuale de peste 30%, printre acestea Republica Cehă și Portugalia. În partea opusă a clasamentului scumpirilor anuale, Ungaria, Irlanda și Suedia au înregistrat cele mai mici majorări. Datele Eurostat subliniază faptul că, deși România a gestionat mai bine creșterile lunare în septembrie, acumularea de costuri pe termen lung rămâne o problemă majoră pentru șoferi.