Comisia Europeană va analiza propunerile formulate de industria de rafinare pentru a crește producția de combustibili în Europa. Această inițiativă vizează reducerea presiunii asupra prețurilor și consolidarea securității aprovizionării pe piață. Dan Jørgensen, comisarul pentru energie și locuințe, a anunțat că executivul va lucra împreună cu sectorul la elaborarea unei foi de parcurs pentru transformarea industriei, integrând obiectivele climatice cu necesitățile de securitate energetică.
Dan Jørgensen s-a declarat deschis examinării unor relaxări tehnice temporare și țintite pentru a ajuta industria, însă nu a confirmat aprobarea unor derogări specifice. Discuțiile tehnice vor continua, iar participanții au stabilit o nouă întâlnire pentru începutul anului 2027, moment în care vor evalua progresele realizate. Deocamdată, nu a fost stabilit un termen de finalizare pentru foaia de parcurs și nici nu s-a promis o scădere garantată a prețurilor în perioada iernii.
Dialogul de la Bruxelles a implicat reprezentanți ai rafinăriilor, producători de combustibili alternativi, companii de inginerie, asociații ale industriei și reprezentanți ai NATO. Reuniunea, condusă de Dan Jørgensen și Andrius Kubilius, a abordat impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra disponibilității combustibililor. Discuțiile au legat costurile și disponibilitatea acestora de competitivitatea industriei europene și de nevoile de apărare, subliniind importanța capacităților de producție strategice.
Sectorul rafinării din Uniunea Europeană se confruntă cu o scădere a capacității de producție, pierderile fiind semnificative în ultimele două decenii. Conform datelor prezentate de Dan Jørgensen, aproximativ un sfert din rafinăriile UE s-au închis, ceea ce a dus la o scădere a capacității de rafinare de circa 10%. Această evoluție afectează volumul de producție pe care instalațiile actuale îl pot asigura pentru piața europeană.
Foaia de parcurs va include investiții în biocombustibili sustenabili și combustibili sintetici, cunoscuți sub numele de e-fuels, produși cu ajutorul electricității. Comisia urmărește menținerea capacităților de producție în timp ce industria se adaptează la alternativele de mediu. În paralel, s-a pus accent pe eficiența energetică și electrificare, inclusiv înlocuirea vehiculelor cu motor termic cu vehicule electrice pentru a reduce expunerea la combustibilii fosili.
Această discuție cu industria vine după o evaluare a Comisiei din 22 octombrie, care evidenția o situație de aprovizionare tensionată pentru motorină și combustibil de aviație. Deși au fost observate aceste tensiuni, instituția a precizat că nu există o penurie fizică a acestor produse pe teritoriul Europei. Dialogul actual reprezintă un pas înainte față de evaluarea anterioară, marcând începutul unui program de lucru comun.